Bateria de partida e bateria estacionaria compartilham a quimica de chumbo-acido, mas o projeto interno e diferente. Trocar uma pela outra e um dos erros mais caros em manutencao de manutencao residencial e comercial.
Bateria de partida
Feita para entregar corrente alta por segundos, girando o motor de arranque de um veiculo. Placas finas e muitas, para maximizar area util. Aceita poucas descargas profundas antes de perder capacidade.
Bateria estacionaria
Feita para ficar carregada em stand-by por anos e trabalhar em poucas descargas. Placas mais espessas, liga adequada e regime de flutuacao continua. Nao entrega corrente alta de partida.
O que acontece quando se troca?
- Automotiva em nobreak dura poucos meses.
- Estacionaria em carro nao gira motor em manha fria.
- Ambos os casos geram troca precoce e prejuizo.